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【德國LED LENSER】360度旋轉夾(可繫於腰間及帽簷)

• 品號：2346833





• 來自德國精湛工藝
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不少下榻台北花園大酒店的外國遊客，拖著行李穿越中華路二段與愛國西路口時，發現小綠人號誌倒數，明明還有20秒，卻有車輛從桂林路方向狂衝過來，險象環生，質疑交通號誌根本是害人陷阱，恐成奪命斑馬線。住在台北花園大酒店的遊客與聯合醫院和平院區的病患，時常走中華路二段、愛國西路口的斑馬線，前往對面大賣場購物，有遊客就反映，過馬路到一半，看小綠人號誌倒數至20秒時，在桂林路停等的汽、機車迎面衝來，嚇了一跳，不知道要停止腳步還向前跑。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 昨天記者實地前往現場觀察，有民眾走斑馬線穿越中華路二段，小綠人的秒數都還沒倒數結束，大批車輛就開始往該民眾方向衝來，民眾見情況不對，趕緊小跑步到人行道上，甚至有路人就停在斑馬線上，任由車輛從身邊穿梭通過，車輛時速大約都有3、40公里。一名住附近的媽媽說，有次搭車從桂林路右轉往中華路二段，因為道路有點偏，似乎會有視線死角，車輛到路口前才看到行人，幸好速度不快，否則後果不堪設想。交工處交控中心主任林育生表示，以前愛國西路有座「車行陸橋」，供車輛通行，2004年陸橋拆除後，當地形成多岔路口，不僅動線複雜，路型也不是直線。由於中華路相當寬敞，行人通過的時間需要較久，林育生說，礙於維持車流順暢，才降低桂林路與南寧路車輛停等時間，以致車輛與行人通行時間重疊，依交通規則右轉車須禮讓行人，但他直言，多數車輛都不會讓路人。林育生說，若要解決行人通行安全問題，勢必會犧牲桂林路與南寧路開車族權益，將找相關單位會勘，若不影響車流順暢，研擬調整車輛停等時間與行人相同或更久一些。

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